10 лучших автомобилей HOT ROD 1997 и 1998 годов

Похожие видео

Чтобы отпраздновать 75-летие HOT ROD, мы объединились с CASTROL GTX, чтобы рассказать вам несколько историй, которые иллюстрируют суть того, что такое HOT ROD, и отражают влияние бренда на автомобильную культуру Америки. Нажмите здесь, чтобы узнать больше о CASTROL GTX.

Грей Баскервиль и Джефф Кох

Фотография: Архив HOT ROD

Добро пожаловать в возвращение топ-10 по версии HOT ROD. Скучали по нам? В этом году мы делаем выбор, повышаем осведомленность и представляем, по нашему мнению, лучшие аттракционы, украсившие наши страницы за последние 24 месяца. (Поскольку мы не сделали ни одного из них в прошлом сезоне, мы прошли через два года проблем и кричали, уговаривали и оскорбляли друг друга, чтобы выбрать 10 самых достойных!)

Мы искали идеи и варианты реализации, которые расширяли представление о том, чем хот-роддинг является и может быть сегодня, — современные, дальновидные, задающие тенденции игры, которые в некоторой степени навсегда изменили облик нашего хобби. Давно зарекомендовавшая себя/недавно восстановленная классика! такие как Hirohata Merc и T-bird с двигателем Poncho Дона Франсиско, поэтому не допускались. Помимо этого предостережения, поле было широко открыто, хотя в нашем подсчете было предпочтение к гонщикам и гонщикам. Эпоха ярмарочных автомобилей наконец закончилась?

Некоторые автомобили мы выбрали в одностороннем порядке; 7 из наших 10 дались легко. У нас было не менее 25 кандидатов на последние три места, все они были подперты на столбе забора и сбрасывались по одному. Мы угрожали заставить МакГонегала выйти на публику, купить туфли Баскервиля, заставить Маньянте съесть что-нибудь кроме пиццы, вырвать у Коха кабельное телевидение, чтобы он не мог смотреть рестлинг, и заставить Макгина загореть. Наши раны хорошо заживают, спасибо.

Пять редакционных голосов. Десять машин. Одна сложная задача. Вы сообщите нам, если мы что-то пропустили?

Фрэнк Карри / Анахайм, Калифорния

Фрэнк Карри, 70-летний молодой гонщик, ставший третьим поставщиком, сделал то, что большинство из нас считало миссией невыполнимой. Он построил первого в истории участника шоу-гоу-Power Touring и отвез его на соляные равнины Бонневиль, где он разогнался до 205 миль в час, а затем совершил поездку на нем в Детройт своим ходом. Это не должно удивлять тех, кто знает или участвовал в гонках с Карри (или против него), который занимается сборкой и вождением удилищ с конца Второй мировой войны. Разнообразные интересы Карри включают коллекционирование старых Фордов, джипинг и победу в Великой американской гонке. Так что его тройной хайбой, сконструированный Бойдом Коддингтоном/Марселем ДеЛэем/Грегом Дэвисом/Карри, - это всего лишь последнее достижение за более чем 50-летнюю работу с удилищами и компонентами. Когда его сыновья подарили подтвержденному «Fordnatic» ружье SVO 429 на день рождения, Карри поспешил. Пару лет спустя он уже ехал по шоссе I-15 к Соляным равнинам, доказывая, что жизнь начинается со скоростью 70 и 200 миль в час. Делая то, что никогда раньше не делалось, Curries Highboy заслуживает звания нашего ХОТ-РОДА года.

Дэйв Тоттино / Кастровилл, Калифорния

Встроить современную ходовую часть в классический кузов и под него, а также заставить старый автомобиль останавливаться, двигаться и управляться как новый — вот суть движения Pro Touring. Автомобиль Дэйва Тоттино — это десятиборье мощи и стиля, состоящее из одной машины. Его трубчатое шасси, построенное Полом Ньюманом, поддерживает малоблочный Corvette LT1, шестиступенчатую коробку передач, переднюю и заднюю подвеску и АБС. двойной дубль, тот, который нам нравится больше всего. Выкопайте слегка расширенные колесные проемы, в которых размещается подвижной состав ZR1, и наклоненную переднюю часть, которая открывается вдоль верхнего края углубления в передней части. (Вы не заметили, что линии закрытия капота отсутствовали?) На данный момент Vette Дэйва Тоттино является окончательным выражением способа конца 90-х модернизировать ценный старый Vette-Ran.

Хэнк и Сэнди Агирре / Сан-Бруно, Калифорния

Что происходит с классическими двухместными автомобилями 50-х годов, которые перерождаются в стилистические шедевры? Сначала Vette Тоттино, затем T-bird Хэнка и Сэнди Агирре — чудеса с ручным переключением передач, созданные для того, чтобы на них ездили. Он чистый, со вкусом и привносит классику в танец в шмотках в стиле 90-х. Модификации варьируются от очевидных (бритый воздухозаборник и дверные ручки, измененная форма решетки радиатора, увеличенные задние колесные арки) до малопонятных (установка приборной панели 57-го года на двухместный двухместный автомобиль из никеля) и широко представлены повсюду. Еще более существенная работа была проделана под листовым металлом — передняя подвеска Mustang II и шасси, которое было поднято (для установки койловеров и четырехрычажной задней части) и с насечками (чтобы освободить место для резины 275/40ZR17 на ободах Cobra R). Под капотом находится инжекторный двигатель мощностью 351 Вт с наддувом. Говорят, что для того, чтобы разрезать настоящую классику, нужен настоящий мужчина (или женщина). Это достаточно реально для тебя?