День открытых дверей железной дороги Индианы принимает более 2500 посетителей

Четыре действующих паровоза и перекрашенный старинный дизель — основные моменты первого мероприятия на локомотивном заводе в Гудзоне

Получайте новейшие фотографии, видео, истории и многое другое от брендов Trains.com. Подпишитесь на электронную почту сегодня!

ХАДСОН, Индиана. На выходных на предприятии по техническому обслуживанию локомотивов компании Indiana Northeastern Railroad Co. в Гудзоне кипела активность: исторические паровозы, старинные дизели и более 2500 посетителей столпились вокруг первого Дня открытых дверей железной дороги. Мероприятие, состоявшееся 29–30 июля, ознаменовало лето 2023 года Indiana Rail Experience — партнерство между короткой железной дорогой и Историческим обществом железной дороги Форт-Уэйна, посвященное празднованию 130-летия истории региона.

По словам Келли Линч, вице-президента организации Fort Wayne, владеющей паровозом № 765 на Nickel Plate Road, крупномасштабные мероприятия, включающие сбор исторического и винтажного железнодорожного оборудования, невероятно дороги и сложны с логистикой. К Дню открытых дверей железной дороги 2023 года , все хозяева и партнеры придерживались его девиза: «Целься мало, промахивайся мало, добивайся постепенного успеха и минимального риска».

Этот девиз оправдал себя: все экскурсии, поездки на поезде и сеансы распроданы заранее. Линч сказал, что обратная связь была невероятно приятной. «Ко мне подошел джентльмен и сказал, что он и его сын приехали из Пенсильвании и что железные дороги — страсть его сына номер один.

«Он сказал мне: «Я не знаю, какая у вас программа, ребята, но у всех здесь самое замечательное поведение у постели больного, лучшее из любой организации, с которой я сталкивался за 30 лет». Они добрые, терпеливые, информативные, нежные…» Это замечание запомнилось мне больше всего, потому что я думаю, мы все знаем, как одно плохое общение с кем-то может оставить след на всем опыте».

По словам Линча, на протяжении выходных все четыре паровоза были загружены и работали очень хорошо. № 765 осуществлял 1,5-часовые экскурсии в Саут-Милфорд, штат Индиана. № 110 и 1 компании Little River Railroad в Колдуотере, штат Мичиган, осуществлял 1,5-часовые экскурсии в Гамильтон, штат Индиана, и 30-минутные поездки на поезде в Стьюбенвилл, штат Индиана. , соответственно. Угольная компания Jeddo № 85 компании Gramling Locomotive Works оставалась на заводе в Гудзоне в течение 30-минутного периода дросселирования. Внутри магазина в рамках бесплатного доступа для публики была организована выставка оборудования. Среди экспонатов был бывший тепловоз НКП СД9 № 358, дебютировавший на публике после недавней перекраски, а реставрационные работы близились к завершению.

«В ближайшие дни мы уточним список работ», — объясняет Линч. «Хотя у нас нет графика ввода в эксплуатацию [№ 358], любой эксплуатационный дебют произойдет после нескольких недель испытаний».

Не прошло и дня после мероприятия, как некоторые комментаторы на страницах FWRHS в социальных сетях предполагают потенциальный рост будущих дней открытых дверей. Для Линча и некоммерческой организации речь идет о том, чтобы помнить как о железной дороге, так и о партнерах, а также об их общих обязательствах. «Это слишком большая просьба ко всем о том, что составляет небольшой общий доход для вовлеченных организаций», - сказал он. «Конечно, нематериальные выгоды важны и многочисленны.

«Хотя мы покроем наши расходы благодаря спонсорству, мы, вероятно, не сможем масштабировать день открытых дверей и в то же время сохранять бесплатный вход. Возможно, в Гудзоне или где-нибудь еще на железной дороге появится дополнительная недвижимость, которая поможет расширить мероприятие, но я знаю, что все участники уже присматриваются к своим собственным мероприятиям в календаре на этот год».

То же самое касается Исторического общества железной дороги Форт-Уэйна и № 765, так как 2-8-4 должен работать на поезде посвящения Южного Милфорда 19 августа. Готовясь к экскурсии, Линч объясняет, что команда покрывает стержни ржавчиной. -защитный спрей при выполнении обычной чистки, смазки и обслуживания между пробегами. «Работа № 765 остается достойной восхищения».