Индонезия защищает свои ограничения на экспорт никелевой руды на фоне заявлений ЕС о нарушениях в международной торговле

Никель является ключевым компонентом в создании эффективных литий-ионных аккумуляторов, которые широко используются в электромобилях, но также имеет решающее значение для более традиционной отрасли — производства нержавеющей стали. Запрет Индонезии в 2020 году привел к резкому росту мировых цен на никель, что сильно ударило по ЕС. - Изображение из The Jakarta Post/ANN

ДЖАКАРТА: Индонезия усилила защиту своих ограничений на экспорт никелевой руды, против которых протестовал Европейский Союз, заявив о своем праве увеличивать добавленную стоимость, стимулировать свою экономику и создавать рабочие места, поднимаясь по цепочке создания стоимости.

Индонезия утверждает, что делает все необходимое для развития своей экосистемы электромобилей (EV), в то время как ЕС утверждает, что страна, богатая природными ресурсами, нарушила правила, ограничив международную торговлю.

Крупнейшая экономика Юго-Восточной Азии, которая была крупнейшим в мире экспортером никелевой руды, ввела запрет 1 января 2020 года.

Никель является ключевым компонентом в создании эффективных литий-ионных аккумуляторов, которые широко используются в электромобилях, но также имеет решающее значение для более традиционной отрасли — производства нержавеющей стали. Запрет Индонезии в 2020 году привел к резкому росту мировых цен на никель, что сильно ударило по ЕС.

Политика Индонезии по «переработке» требует, чтобы весь никель-сырец, добываемый в стране, перерабатывался внутри страны, что обеспечивает более высокие экспортные доходы с добавленной стоимостью и стимулирует рост горнодобывающей промышленности.

В последние годы в Индонезии появились предприятия по выплавке никеля, многие из которых были построены инвесторами из Китая, крупнейшего в мире экспортера автомобилей и производителя аккумуляторов для электромобилей. Сегодня здесь действует 15 никелевых заводов, а всего несколько лет назад.

Индонезия владеет почти четвертью мировых запасов никеля.

В то время как Всемирная торговая организация (ВТО) в октябре 2022 года вынесла решение против ограничений на экспорт никелевой руды, Индонезия подала апелляцию в ноябре 2022 года, и ей было разрешено оставить в силе запрет до принятия решения. Запрет действует до сих пор.

В понедельник президент Джоко Видодо заявил, что политика Индонезии в области переработки и переработки сыграет большую роль в шансах страны стать страной с высоким уровнем дохода к 2045 году.

По его словам, годовая выручка от экспорта никеля подскочила до 33,8 млрд долларов США (45,4 млрд сингапурских долларов) с всего лишь 2,1 млрд долларов США до политики переработки и переработки.

В Центральном Сулавеси, одном из нескольких регионов Индонезии, производящих никель, количество рабочих мест, связанных с никелем, резко возросло с 1800 до 71 500 в настоящее время из-за политики переработки и переработки никеля. В Северном Малуку количество таких рабочих мест составляет 45 600 по сравнению с 500 ранее, добавил президент.

Обе провинции могут похвастаться недавно построенным интегрированным промышленным парком по переработке никелевых руд, и ожидается, что внутренняя переработка этого минерала будет стимулировать быстрорастущую гонку электромобилей во всем мире.

«Следовательно, политика переработки должна продолжаться... и должна быть распространена на все полезные ископаемые, а также на плантации, сельское хозяйство и рыболовство. Речь идет о создании рабочих мест», — заявил Видодо, который заканчивает свой второй срок полномочий 20 октября 2024 года на форуме, организованном Ассоциацией работодателей Индонезии.

Индонезия ввела запрет на экспорт бокситов в июне 2023 года и планирует продлить или расширить запрет на экспорт других полезных ископаемых, включая медь.

В конце июня Международный валютный фонд (МВФ) высказал свое мнение, рекомендовав Индонезии поэтапно отменить ограничения на экспорт полезных ископаемых и воздержаться от распространения этой политики на другие полезные ископаемые.

Президент Видодо ранее на этой неделе направил делегацию в Соединенные Штаты, чтобы объяснить позицию Индонезии МВФ.

Джоди Махарди, пресс-секретарь министра-координатора по морским делам и инвестициям, сообщил The Straits Times перед поездкой в ​​США, что Индонезия не намерена в одностороннем порядке монополизировать все процессы нефтепереработки.

«Первоначальные этапы будут осуществляться в Индонезии, но последующие этапы все еще могут проводиться в других странах, взаимно поддерживая свои отрасли, в духе выгодного глобального сотрудничества», — сказал он, добавив, что Индонезия в настоящее время также строит завод по переработке отходов. будущие использованные батареи.